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商品訊息功能
★本產品已投保產物保險1000萬★
注意事項:
※錄影前請先插入記憶卡(建議定期格式化,以維持最佳錄影效能)※
※可選擇循環錄影模式,當記憶卡滿時,會自動刪除最早的錄影檔,產生新的錄影檔※
※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利,若有異動恕不另行通知※
※勿自行使用其它配件,造成商品損壞需自行負責※
※待機時間與錄影時間為最&熱銷產品#22823;參考值,依使用情形不同而有所差異※
※BSMI : D34504
商品訊息特點
折扣情報
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測速 |
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行車紀錄器功能 |
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螢幕 |
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角度 |
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商品名稱 行走天下X9D雙鏡頭行車記錄器
商品品牌 行走天下
型號 X9D
機身尺寸 約32 x 8 x 4 cm
重量 約200g
行車記錄器類型 雙鏡頭型
螢幕尺寸 4.3吋大螢幕
影像元件 COMS
鏡頭光圈 F 2.0
錄影角度 170度廣角
720P錄影模式 支援
1080P錄影模式 支援
照相模式 支援
內建記憶體 無
記憶卡擴充 最高支援約32G 支援 TF/SDHC小張記憶卡
註:建議使用4G CLASS 4 以上的卡
電池容量 200 mAh
操作溫度 -10~50度
儲存溫度 -20~60度
功能:
藍芽 不支援
麥克風 支援
GPS軌跡 不支援
停車監控/運動檢測 支援 註:行駛中請勿開啟
測速照相提示 不支援
G-Sensor 支援 註:高/中/低 敏感度可調 或關,如需開?建議調至低,以免行駛過程中搖晃而鎖住太多不必要的檔案,導至無法循環錄影
配備:
配件 主機/車充/後攝影鏡頭/後攝影鏡頭連接線
備註
※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利,若有異動恕不另行通知※
BSMI : D34504
保固期 |
最暢銷產品1年保固期※主機保固1年、其他配件保固1個月※必買 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(28)日上午主持市政會議時表示,去(104)年「桃園市政府有線廣播電視系統費率委員會」決議,若今(105)年三家有線電視系統業者滿意度未達75%,費用應調降2至6%(即10元至30元);依據市府今年調查結果,市民對有線電視整體滿意度平均值並未達標,經委員會全盤審酌,決議明(106)年桃園市有線電視基本頻道收視費用調降20元,每戶每月收費上限510元;其餘包括裝機、復機、移機及分機裝置費用,則維持今年度收費標準。
鄭文燦表示,經市府調查,今年市民對有線電視整體滿意度平均值僅有62.7%,未達去年委員會設定的75%標準,可能緣於數位化過程、類比訊號淘汰換機,以及業者纜線管理不佳、經常斷訊所致。為保護市民收視權益,決議調降基本頻道收視費用20元,截至目前為止,是全國唯一價降的城市。
新聞處長張惇涵補充,為因應桃園市人口快速成長,以及推動全數位化所衍生的裝、復、分機需求,去年費率委員會即已決議,將今年有線電視裝、復機費由1,500元調降至1,000元,分機費同時裝由500元調降至100元,分開裝由800元調降至300元,是六都第二低,趨近北、高兩直轄市水準。
另表示,此次的決議經過完整討論,委員會並做出四項「附帶決議」。第一,三家業者應於106年12月31日前完成全區轉換全數位化服務,關閉類比頻道時應配合市府有線電視系統業者轉換全數位化因應作為,並依照市府「充足期間」、「充分溝通」兩項原則辦理,使收視戶事先獲知相關訊息,並確實執行。第二,三家業者須配合市府執行纜線清整計畫,配置值班人員進駐「道路挖掘管理暨資訊聯合服務中心」,即時處理纜線危害公共安全案件,以及指派固定員額持續執行有線電視纜線自主清整,共同維護市容環境整潔。第三,要求三家業者於市府所辦理的「106年度系統業者服務品質暨收視滿意度調查」中,整體滿意度平均值應達到75%。第四,明定附帶決議相關執行成果,將作為下一年度費率審議之依據。
(自立晚報201612028)
(中央社記者郝雪卿台中3日電)台中捷運公司徵才作業報名到11月30日截止,交通局今天說,共有1441人報名,初審合格999人,預計進用40人,錄取率僅4%。
公開延攬部分,共245人可進入面試,訂於12月11日上午在交通局舉行;公開招考部分,可參加筆試者共754人,訂於12月10日上午在中興大學綜合大樓考試。交通局提醒,考試所有規則都已公告在簡章上,呼籲考生依規定應考。
台中捷運公司這次第一波開出來的職缺可謂「僧多粥少」,由於待遇略優於一般民營公司,因此吸引不少人報名。
交通局分析徵才情況指出,包括高鐵、台鐵、北捷、高捷、多家航空公司等現職人員紛紛前來報名,其中不乏中高階主管,更有10年以上經驗的專家,都是台灣運輸服務業一時之選,可謂競爭激烈。
各項職缺中,行政專員共371人報名,搶1個名額,競爭最為激烈;自動收費電子系統、軌道系統的股長職缺,則因要具備相關主管經驗,此次無人報名,將再進行第二次徵才。
交通局長王義川表示,報名者的學經歷及人數超乎原本預期,他有信心能替捷運公司成立的第一批生力軍找到好人才。而雙鐵(高鐵、台鐵)雙捷(北捷、高捷)也有很多台中子弟報名,希望返鄉服務,這也代表台中捷運的未來發展性讓台中子弟充滿信心,希望他們若能錄取,可以為台中捷運帶來更大的力量。1051203
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